更新時(shí)間:2019-08-08
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廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
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消防涂塑鋼管是一種消防管材,它是消防界的一個(gè)新名詞,由于其特點(diǎn)突出,環(huán)保節能,所以被納入國家標準,同時(shí)這也是涂塑鋼管*被國家納入標準系列。這種消防內外涂塑鋼管早的應用是出現在上海的地鐵站,用作消防主管路,距今為止投入超過(guò)五年,現在該管道使用情況依然完好,這便有力證明其優(yōu)勢所在,現如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管,因此它的未來(lái)發(fā)展前景非常可觀(guān)。
消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點(diǎn):1.涂層附著(zhù)力非常強,在較大外力的沖擊下涂層依然完好,涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍;2.防結垢、防細菌侵蝕,無(wú)需對管路進(jìn)行清洗,這樣可以大大節省后期維護成本;3.良好的抗腐蝕性能,管道經(jīng)過(guò)加工成形后無(wú)須任何防腐蝕處理即可安裝;4.機械綜合性能好,強度高、剛性足、抗沖擊性*,可以承受很大的外力沖擊;5.抗壓性能好,因為管體為優(yōu)質(zhì)鋼管,所以承壓能力非常高,可達6.0Mpa,內外涂塑管道,內外涂塑管道是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ~ 1.0mm 的聚乙烯(PE )樹(shù)脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、環(huán)氧(EP)粉末、無(wú)毒聚丙烯( PP )或無(wú)毒聚氯乙烯(PVC)等有機物而構成的鋼塑復合型管材,它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點(diǎn),還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點(diǎn),其壽命可達50 年。其缺點(diǎn)是安裝時(shí)不得進(jìn)行彎曲,熱加工和電焊切割等作業(yè)時(shí),切割面應用生產(chǎn)廠(chǎng)家配有的無(wú)毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無(wú)縫鋼管。
消防涂塑鋼管制作流程:1、內外涂環(huán)氧樹(shù)脂鋼管首先對基管做前處理。2、對鋼管進(jìn)行噴砂,鋼管表面噴砂除銹執行BG/T8923達到Sa2 1/2級,粗糙度提高附著(zhù)力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進(jìn)行預熱,當溫度達到了200°~250°(一般預熱一個(gè)半小時(shí)左右))。4、對預熱好的管材進(jìn)行涂裝,涂裝好后,放入固化箱固化(當溫度達到200度時(shí)保持15分鐘)即為成品。5、噴涂后加熱設備預熱到180度對噴涂好的基材進(jìn)行固化。
外鍍鋅內涂塑復合管是通過(guò)粒度極小的粉末涂料,經(jīng)加熱旋轉,依據毛細管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中,使襯層與鋼管內表面混合成一體,塑料粉沫涂覆在鋼管內表面后,緩慢冷卻而成,塑料襯層無(wú)內應力,襯層和鋼管全面結合,因此其結合力好;涂塑復合鋼管無(wú)口徑限制,襯層的厚度也可以任意選擇,根據腐蝕介質(zhì)條件,可選擇不同的襯里厚度,長(cháng)度也能到6-12米;同樣的公稱(chēng)直徑,涂塑復合鋼管內襯一般在0.5—1mm之間,管內表面光滑,磨擦系數小,磨耗系數小,管內流體損失小,輸送流量大,可以達到高效節能。 總之,涂塑復合鋼管在管道使用壽命和適用范圍,以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
涂塑鋼管的涂層厚度要求 :它是采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管,具有其優(yōu)良的綜合性能,很強的耐腐蝕性和機械性,良好的耐化學(xué)穩定性和耐水性,也具有減阻、防腐、抗壓,抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約,涂塑層與鋼鐵有*的結合力。涂層材質(zhì):環(huán)氧樹(shù)脂(EP)適用于80℃以下的工作環(huán)境,鋼管涂層有*的附著(zhù)力,其涂層硬度高、耐沖擊性好,且有較好的耐化學(xué)腐蝕性能。
燃氣鍋爐作為煤氣的療養用戶(hù),對完成煤氣零放散具有主要感化,而鋼鐵企業(yè)燃煤熱電機組通俗容量小、參數低、發(fā)電煤耗高,且又會(huì )添加企業(yè)外購動(dòng)力消耗,因此,有逐漸被鐫汰的趨勢。應用企業(yè)的富余煤氣和余熱發(fā)電,在降低企業(yè)動(dòng)力消耗的同時(shí),還具有相當高的經(jīng)濟效益,是企業(yè)降本增效的主要手腕。
這就說(shuō)明行業(yè)缺少當局的預先監管和處分機制。假設當局可以增強這方面的監管任務(wù),置信我國的鋁工業(yè)必然可以安康持久地開(kāi)展。各地高爐開(kāi)工率較上周小幅回落,整體保持年內較高水平,對爐料價(jià)格有所支撐。固然鐵礦石供應壓力在逐漸表現,但近期因為鋼廠(chǎng)利潤不錯,對原料接受度高,礦價(jià)難有大年夜跌動(dòng)力。
為此,中遠團體將新造10艘VLOC,并以4.45億美元的價(jià)格收買(mǎi)海水河谷4艘現有VLOC。4艘VLOC交船時(shí)間為6月初,迄今已運營(yíng)半年缺少。9月份,招商輪船全(明華船務(wù))與海水河谷簽訂《臨時(shí)運輸協(xié)定》,協(xié)定的合約期為20+5年。
《江蘇省G20峰會(huì )空氣質(zhì)量任務(wù)計劃》顯示,在環(huán)保部的指導下,將蘇州市的吳江區劃為嚴控區,沿江8市劃為管控區,蘇北5市劃為協(xié)作區,明確會(huì )前整治、會(huì )期、應急3大年夜類(lèi)辦法。13個(gè)省轄市聯(lián)合實(shí)踐,排定了限產(chǎn)限排名單,初步排出200多家燃煤企業(yè)、1000多家工業(yè)企業(yè),明確管控辦法。
三季度力拓鐵礦石產(chǎn)量8320萬(wàn)噸,同比增加了2%,環(huán)比增加了3%,然則銷(xiāo)量同比降低5%至8090萬(wàn)噸,不及預期的8350萬(wàn)噸。另外,力拓將全年鐵礦石發(fā)賣(mài)預期下調500萬(wàn)噸至3.25-3.3億噸之間,之前的猜測值為3.3億噸。