石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以鉆井進(jìn)行和完井后整個(gè)油井的正常運行。每一口井根據不同的鉆井深度和地質(zhì)情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復使用，屬于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。

　　套管按使用情況可分為：導管、表層套管、技術(shù)套管和油層套管。
      石油套管是維持油井運行的生命線(xiàn)。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復雜，拉、壓、彎、扭應力綜合作用作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產(chǎn)，甚至報廢。

　　石油套管是一種大口徑管材，起到固定石油和天然氣油井壁或井孔的作用。套管是井孔里，用水泥固定，以幫助井眼隔開(kāi)巖層并防止井眼坍塌、同時(shí)鉆探泥漿循環(huán)流動(dòng)，以便于鉆探開(kāi)采。

    　　5月新加坡掉落期51.17(美元/噸)(-0.2)、普氏62%鐵礦石指數54.3(估計微調)，BDI指數(航運)下跌。以后內礦持穩偏強，供應商維穩、市場(chǎng)成交小幅添加，鋼廠(chǎng)量微增；外礦發(fā)貨量添加，港口庫存添加，日均疏港量微降，貿易成交減緩，前期鋼廠(chǎng)補庫或將增多。

    　　而從鋼鐵企業(yè)看，關(guān)鍵是要適應、加快推動(dòng)供應側革新，不時(shí)供應水平。而關(guān)于“好鋼要千錘百煉"，李曉波，鋼鐵企業(yè)應當捉住供應側革新帶來(lái)的機會(huì )，全力增種類(lèi)、提、創(chuàng )品牌。他強調，“這是我國經(jīng)濟，包羅鋼鐵行業(yè)，由中低端向中開(kāi)展的肯定，也是包羅太鋼在內的大年夜型企業(yè)走出的前途。

    　　上半年的過(guò)山車(chē)行情，主如果因為鋼價(jià)連番下跌和下跌帶動(dòng)，其市場(chǎng)自身的供大年夜于求格局卻還是存在，并制約其價(jià)格漲勢，所以其漲跌幅動(dòng)搖十分激烈。從庫存上看，上半年平均庫存9935.2萬(wàn)噸，同比下跌6.17%；同時(shí)礦石同比下跌14.95%，所以高庫存下的礦價(jià)下跌水平基本契合市場(chǎng)邏輯。